記得小時候坐火車來高雄時候，都要看到半屏山出現在右邊的車窗外，來作為快抵達高雄的一種提醒。我還依稀記的那時候半屏山灰灰禿禿的，下方水泥廠車輛來來去去灰撲撲一片，就做為我的高雄印象第一景。
等我搬到高雄之後，幾次經過，才又忽然發現，半屏山變得好綠好青翠。原來半屏山在1997年停止採礦之後，有計畫的進行植樹綠化，並且開挖滯洪池保持水土安全，也就是現在半屏山東南側的半屏湖濕地公園，隔著停止營運水泥廠區，就是高鐵左營站跟新光三越。
半屏山的傳說故事很多，最常聽到的就是貪心的人吃掉半座山，故事大概就是說半屏山原本不是長這樣，有天山下出現一個賣湯圓的老人，用奇怪的方式做生意，說是一文錢可以買一粒湯圓，兩文錢可以隨便吃，大家都是吃兩文錢的，後來有一個年輕人跟老人買湯圓，堅持買一文錢一顆湯圓，原來老人是神仙化身，下凡來找不貪心的人，隨後就帶著年輕人升天去了。當人們發現之後，半屏山也變成缺一半的模樣了。這個故事跟後來開採水泥前後的現況真是非常吻合，讓人看著缺了大半的半屏山，想想我們好像也吃掉一半的山土了。
早在清末半屏山是重要的軍事要塞，在日據時代，半屏山也是重要的水泥礦區，又因緊鄰左營軍港，當時日軍也建造第六燃料廠，軍事地位不言而喻。二戰期間，美軍密集轟炸高雄日軍基地，日軍轉而在半屏山挖掘隧道，幾乎整座山都是戰備坑道，還有隧道高度寬度超過六米，可以駛入軍用大卡車。目前坑道並不對外開放，出入口都被鐵門封住。
走一趟半屏山之後，深深愛上這裡。一來半屏山豐富的歷史故事引人入勝，半屏湖也儼然成為一塊生態濕地可以賞鳥等自然生態，登上山頂之後，因為高雄地勢低平，即使半屏山只有海拔兩百多公尺，卻可以把南北高雄盡收眼底。往東看水泥廠、高鐵台鐵車站、台塑仁武廠、大岡山；往南看市區大樓群、蓮池潭、壽山；往西看左營軍港、世運運動場，中油煉油廠等等，也就因為半屏山位處高雄位置特殊來到這裡好像可以把高雄的〝沒有靠海那塊發展史〞給看過一遍。
半屏山因為時代的手撫過，揉進了自然資源(石灰岩)跟人類的工業足跡(水泥廠、隧道、鐵路)，如果下次有人問我高雄哪裡值得一遊，我的答案絕對多一個半屏山。
後記：山腳下的巨大管線廠房的水泥廠已經不再營運，卻見證高雄工業都市的進程，如果可以適當的保留與改建，我覺得可以讓更多人對於台灣或高雄工業時代一點點見證，或許會比新建新的藝文中心更好一點，會不會？
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